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整 理 番 号 2017P-008
補助事業名 平成29年度 自転車競技の普及促進及び競技力の向上に資する 補助事業
補助事業者名 一般社団法人 全日本実業団自転車競技連盟
１ 補助事業の概要
（１）事業の目的
全国各地で大会を開催することで、幅広い競技者へ日頃の修練の成果を示す場を提
供し、東京五輪等の国際競技大会でも活躍できるよう競技力の向上を目指す。また地
域住民やスポーツ観戦ファンへ自転車競技を身近に感じてもらって観戦する楽しさを
提供し、普及に努める。
（２）実施内容
① 第51回 JBCF 経産大臣旗ロードチャンピオンシップ 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20171028_id=15382)
開催日 平成29年10月28日
開催地 群馬県 群馬サイクルスポーツセンター (１周／６kmの周回コース)
ス プリ ント勝 負を 制した 佐野 淳哉 栄えある経済産業大臣旗は
（マトリックスパワータグ）が優勝 マトリックスパワータグの元へ
② 第48回 JBCF 全日本トラックチャンピオンシップ 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170910_id=14564）
開催日 平成29年9月10日
開催地 静岡県 伊豆ベロドローム
女子チームスプリント 1 位 ｽﾐﾀ･ｴｲﾀﾞｲ･ﾊﾟ 男子ポイントレース（30km） 浜
ｰﾙｲｽﾞﾐ･ﾗﾊﾞﾈﾛ（小沼、阿部）39 秒 082 田 大雅（EQADS）が優勝
③ 第51回 JBCF 東日本ロードクラシック 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170422_id=11882）
開催日 平成29年4月22-23日
開催地 群馬県 群馬サイクルスポーツセンター (１周／６kmの周回コース)
心臓破りの坂を行くメイン集団 中島康晴（キナンサイクリングチ
ーム）がスプリントで優勝
④ 第51回 JBCF 西日本ロードクラシック 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170701_id=13224）
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170702_id=13226）
開催日 平成29年7月1－2日
開催地 広島県 中央森林公園サイクリングコース（12.3km周回コース）
会場は広島空港周辺のコース。先頭は フェミニンは唐見実世子（弱虫ペ
地元 VICTOIRE 広島の西川昌宏 ダルサイクリングチーム）が優勝
⑤ 第48回 JBCF 東日本トラック 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170806_id=13897）
開催日 平成29年8月6日
開催地 長野県 松本市美鈴湖競技場
日本で一番高い標高 1000m に位 チーム・パーシュートで実業団新記録
置する美鈴湖自転車競技場 を出した愛三工業レーシングチーム
⑥ 第51回 JBCF 西日本トラック 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20160522_id=6798）
開催日 平成29年5月7日
開催地 大阪府 岸和田競輪場
男子スクラッチは松山城南高等学校自 女子 500m タイムトライアル 1位 阿
転車競技部の日野泰静と塩崎隼秀がワ 部セラ（スミタ・エイダイ・パールイズ
ン・ツー ミ・ラバネロ）40 秒 285
⑦ 第16回 JBCF 石川サイクルロードレース 開催
（http://www.jbcf.or.jp/races/20170716_id=13461）
開催日 平成29年7月16日
開催地 福島県 石川町・浅川町周回コース 13.6km／1周
スタートに先立ち、子どもたちの 里山の風景の中を行く集団
ランニングバイクのレースが行
われた
２ 予想される事業実施効果
（ロードレース）
レースでの実戦が競技力向上につながり、さらにポイントランキング制度により、
つねに競争原理が働き、スキル、走力も含め競技力の向上が期待できる。また、レベ
ル別レースにより、潜在的競技者も参加しやすい環境となるため、広範囲な競技者層
の拡大に繋がる。直接、会場に来る観客にはもちろん、その他一般のスポーツファン
へもレース動画のＷＥＢによる無料配信やスポーツ専用チャンネルでの総集編の放映
などにより、観戦する楽しさを提供し、ファンを増やし、認知度を高めることで、メ
ジャースポーツとして醸成させる目的の一助を担っていく。
（トラックレース）
年間シリーズ大会として、レースでの実戦が競技力向上が期待できる。また、トラ
ックポイントの一部を、ロードポイントに付与出来るようにすることで、ロード選手
にもトラックの中、長距離に積極的な参加を促し、ロードのスピード化とトラック種
目の活性化を図っていく。また、会場内で、ＭＣにより初歩的な競技説明を行うなど、
観る楽しみも提供し、メジャースポーツとして醸成させる目的の一助を担っていく。
３ 補助事業に係わる成果物
（１）補助事業により作成したもの
①「第51回 JBCF 経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ」プログラム
（http://www.jbcf.or.jp/images/2018/07/2017-1_program.pdf）
②「第49回 JBCF 全日本トラックチャンピオンシップ」プログラム
（http://www.jbcf.or.jp/images/2018/07/2017-2_program.pdf）
⑦「第16回 JBCF 石川サイクルロードレース」プログラム
（http://www.jbcf.or.jp/images/2018/07/2017-7_program.pdf）
① ② ⑦
４ 事業内容についての問い合わせ先
団 体 名： 一般社団法人 全日本実業団自転車競技連盟（ゼンニホンジツギョウダ
ンジテンシャキョウギレンメイ）
住 所： 〒141-0021
東京都品川区上大崎3-3-1 自転車総合ビル5階
代 表 者： ＜2018.2.27就任＞理事長 片山 右京（カタヤマ ウキョウ）
担 当 部 署： 連盟本部（レンメイホンブ）
担 当 者 名： 平木 里美（ヒラキ サトミ）
電 話 番 号： 03-5475-8781
F A X： 03-5475-8740
E - m a i l： info＠jbcf.or.jp
Ｕ Ｒ Ｌ： http://www.jbcf.or.jp/
平成 29 年度 JKA 補助事業（2017P-008）
自己評価委員会 議事録
平成 29 年 12 月 21 日、平成 29 年度第 11 回理事会を開催し、同時に理事による自己評価
委員会として、平成 29 年度の JKA 補助事業に関する評価を行った。
一般社団法人 全日本実業団自転車競技連盟
平成 29 年度 第 11 回理事会
日 時：平成 29 年 12 月 21 日（木） 13：00～16：40
場 所：東京・自転車総合ビル 7 階 会議室
出 席：斧 隆夫（理事長）
、清水 弘裕（副理事長）、小黒 一弘（理事）、吉川 章（理
事）、奥田 悦司（理事）
職 員：小黒 迅（事務局）
議 題：
平成 29 年度自転車競技の普及促進補助事業について、事前計画と対比して評価を行う。
【補助事業】 ①第 51 回経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ
②第 48 回全日本トラックチャンピオンシップ
③第 51 回東日本ロードクラシック
④第 51 回西日本ロードクラシック
⑤第 48 回東日本トラック
⑥第 51 回西日本トラック
⑦第 16 回石川サイクルロードレース
事務局より、各大会の事前計画と個別項目評価案が示され、それに基づき、総合評価を行
った。
①第 51 回経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ
(a)事業全体についての意見・所感
・連盟創設とともにある 50 年の歴史と、経済産業省から大臣表彰状、輪翔旗を下賜される、
国内最高峰のひとつと言える大会であり、今後も継続開催をしていきたい。
・天災による開催地の変更により、地域活性化への貢献はできなかったが、変更後のコー
スは、タクティクスが要求される適度の高低変差もある一周６ｋｍの周回路で、サーキッ
トながら実力差の出てくるものとなっており、日頃の練磨の結果を競い合って競技力の向
上を図るものとして有意義な大会となった。
・また、首都圏からのアクセスも良いため、達成目標である参加者数は大幅に増加した。
(b)優れている点、課題、改善点
・情報発信において、スピーディーな体制を取ることができた。
・事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加はしたものの、目標は
達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
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い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
②第 48 回全日本トラックチャンピオンシップ
(a)事業全体についての意見・所感
・連盟創設後まもなくより開催し、半世紀近くの歴史を刻んできたトラックレースのチャ
ンピオンシップ大会であり、国内での強化合宿より最も効果があるレース実戦による競技
力強化の場、機会を提供するものとして、今後も継続して開催していきたい。
・東京五輪の会場に決定した伊豆ベロドロームで開催することは、世界標準である板張り
２５０ｍトラックでの習熟度を高め、世界で活躍できる選手の育成、増加につながり、競
技役員のレベルアップをも図り、国際レベルの運営を目指すことにもなり、大変有意義で
あった。
・要望提出時には「オムニアム開催のため二日間開催を視野に入れたい」としていたが、
オムニアム競技規定の大幅な改定により、1 日開催でも可能となった。同じくオリンピック
種目となったマディソンと合わせ、今後、開催種目や開催日数について、再検討する時期
にきている。
(b)優れている点、課題、改善点
・ロードレースを主体とする選手にもトラックレースの有効活用を訴求することで、参加
者数が増えてきている。
・事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加はしたものの、目標は
達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
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ていきたい。
③第 51 回東日本ロードクラシック
(a)事業全体についての意見・所感
・全日本実業団自転車競技連盟の発足より共に歩みロードレースの歴史そのものと言って
も過言ではない 51 回の開催を迎える東日本地区選抜大会であり、今後も継続して開催して
いきたい。
・連続するアップダウンとテクニカルなコーナーが続き、8％の勾配の坂が後半に現れ、ゴ
ール手前約 2km の部屋ピンカーブなど、群馬サイクルスポーツセンターのレースコースで
の実戦は、競技力強化の場、機会を提供するものとして有意義な大会といえる。
(b)優れている点、課題、改善点
・情報発信において、スピーディーな体制を取ることができた。
・事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加はしたものの、目標は
達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
④第 51 回西日本ロードクラシック
(a)事業全体についての意見・所感
・全日本実業団自転車競技連盟の発足より共に歩みロードレースの歴史そのものと言って
も過言ではない５1 回の開催を迎える西日本地区選抜大会であり、今後も継続して開催して
いきたい。
・アップダウンとコーナーの多い、力とテクニックの両方が試され広島県中央森林公園の
レースコースでの実戦は、競技力強化の場、機会を提供するものとして有意義な大会とい
える。
(b)優れている点、課題、改善点
・情報発信において、スピーディーな体制を取ることができた。
・参加者数は微減し、事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加は
したものの、目標は達成できなかった
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
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に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
⑤第 48 回東日本トラック
(a)事業全体についての意見・所感
・地元長野県自転車競技連盟の全面的なご協力の元、公平で安全な競技運営を行う事がで
きた。
・２７年６月に完成した美鈴湖自転車競技場であるが、３３３ｍの周長で非常にスムース
な路面と、標高約１千メートルの高地にあり空気抵抗も少ない。男子チーム・パーシュー
トでは、愛三工業レーシングチームが、4 分 20 秒 727 の実業団新記録を出して優勝するな
ど、今後も好記録が期待できる。
・レース実戦による競技力向上の機会を創出していくためにも今後も継続して開催してい
きたい。
(b)優れている点、課題、改善点
・ロードレースを主体とする選手にもトラックレースの有効活用を訴求することで、参加
者数が大幅に増えてきたことは好材料だが、限られた時間での進行が難しくなり、競技時
間をオーバーしてしまった。
・事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加はしたものの、目標は
達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
⑥第 51 回西日本トラック
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(a)事業全体についての意見・所感
・西日本地区の選抜大会として、連盟創設後まもなくより半世紀近く歴史を刻んでおり、
レース実戦による競技力向上の機会を創出すべく、継続的に開催していき、今後も、レー
ス実戦による競技力向上の機会を創出していきたい。
・会場の岸和田競輪場は 1 周４００ｍのクセのない走りやすいバンクで直線も比較的長い
ため、脚質による有利不利は少なく、ロードレース選手にとっても参加しやすい会場であ
り、スピード強化練習のために、ポイント加点制度を設け、積極的な参加を募るなど、さ
らなる選手層を拡大していきたい。
・今大会の前に「西日本学生トラック」が同競輪場で行われ、そこで執務した大半の競技
役員が同じ配置のまま今大会も執務したため、効率よく、的確な審判業務が行われた。
(b)優れている点、課題、改善点
・ロードレースを主体とする選手にもトラックレースの有効活用を訴求することで、参加
者数が大幅に増えてきたことは好材料だが、限られた時間での進行が難しくなり、競技時
間をオーバーしてしまった。
・事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加はしたものの、目標は
達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
⑦第 16 回石川サイクルロードレース
(a)事業全体についての意見・所感
・高体連との連携により、地元高校の有力選手が多く参戦し、実業団選手とともに、鎬を
削るという交流の場として、そしてジュニアカテゴリーの実戦強化として意義の深い大会
である。
・地元の方々が沿道のそこここで応援する姿は、選手にとって、暖かなもてなしとなり、
モチベーションアップに繋がっている。
・地元行政に尽力いただいた一般公道での、丘陵部と平坦部が適度にミックスされた難易
度の高いコースは、内外から高い評価を得ており、競技力向上のためにも継続して開催し
ていきたい。
・参加者数の達成状況が 80％を少々割ってしまい、採点は「２」となったが、この参加者
数に含めていない、福島県車連を通して参加している高校生選手は近年増加（2014 年 45
名、2015 年 52 名、2016 年 56 名、2017 年 77 名）していることは明るい材料と言えよう。
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(b)優れている点、課題、改善点
・情報発信において、スピーディーな体制を取ることができた。
・参加者数は微減し、事業の成果・波及の指針となる競技者の登録数が前年よりは増加は
したものの、目標は達成できなかった。
・２０２０年の東京五輪で活躍できるよう、今後も、競技力の向上を目指し、全国の幅広
い競技者へ日頃の修練の成果を示す場として全国各地で大会を開催していくとともに、特
に、将来有望な若い競技者やスポーツ観戦ファンの目を自転車競技に向けさせていかねば
ならない。
(c)その他アピールしたい点
・全国各地で自転車競技大会を継続的に開催し、情報発信することで、全国の幅広い世代
の競技者に実戦強化の場を提供し、競技力の向上を図っていく。
・東京五輪に向け、一層普及促進に繋げて行くためにも、主にウェブを使って、情報発信
の質と量を増やし充実させ、自転車競技を「エキサイティングスポーツ」として感動を提
供し、ファンを拡大していく。
・イベントとしての魅力をも訴求し、地域活性の切り札として、価値共創にチャレンジし
ていきたい。
以上
平成２９年１２月２１日
一般社団法人 全日本実業団自転車競技連盟
平成２９年度 第１１回理事会
平成２９年度 JKA 補助事業 自己評価委員会
議長代表理事 斧 隆夫
副理事長 清水 弘裕
理 事 小黒 一弘
理 事 吉川 章
理 事 奥田 悦司
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